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国际贸易实务的习题,最好全点的。好的,加分,言出必行
1、.由于大多数 发展中国家 的服务业发展程度都较 低 ，因此，它们竭力主张将服务贸易列入“乌拉圭回合”谈判的议题，以便取得服务贸易自由化的利益。 ( 错)。。发达国家。。高。。
2、第一种情况应向卖方索赔，因为原装货物有内在缺陷。第二种情况应向承运人索赔，因承运人签发清洁提单，在目的港应如数交足。
3、再说付款，信用证统一惯例，如果当期没有按信用证分批装运，那么该期及以后各期都失效，也就是从2月份没有按规定装运开始，信用证的开证行就不会对你之后的单据付款了。
国际贸易的计算题
1、根据你提供的信息，我得出如下计算公式。1）CIF净价=含佣价-佣金=含佣价-含佣价*佣金率 650-650*0.02=650*（1-0.02）=637（美元）净价为637美元。2)因为对方要求增加佣金率至5%因此得出如下公式。
2、CFR=FOB+运费=1000+100=1100，CIF=CFR/[1-110%x(0.5%+0.05%)]=11070，则CIF C5%纽约价=CIF/(1-5%)=11695，即应报价CIF C5%纽约11695美元/箱，就能保持外汇净收入不变。
3、因为每箱毛重25公斤，体积0.03立方米，运费计收标准是W/M，那么体积大于重量，则按体积计算运费，而每吨运费基本费率是200美元，到目的港附加费10%，则运费=（0.03x200）x(1+10%)=60美元。
4、因为运费吨为100欧元，也即 5 欧元/箱。下面来计算从价运费是多少。
高分悬赏求急解《国际贸易实务》中的几个题目?
。卖方承担义务最大的是 C DDP 多选题目 1CIF贸易术语和DES贸易术语的区别主要有 A交货地点不同 B风险转移界限不同 C费用构成不同 CIF和DES术语的区别：（1）交货地点不同。CIF卖方交化为装运港；DES为目的港。
在3月份和4月份平均分平均装运各1000公吨。我公司在4 月11 日和4 月15 日在东风号上分别在上海和宁波分两次装运——这个不算分批装运——同一条船同一航次在不同港口的多批装运不算分批装运。
投保问题，一事一议，不过有的宗旨。投保的时候是大爷，索赔的时候是孙子 你不能去分责任，如果损失不大，由卖方承担，或协商各述理由，各自承担比例。
佣金=含佣价x佣金率 净价=含佣价x（1 – 佣金率）=60x（1-5%）=57 或者更直接一点这样算：佣金=含佣价x佣金率=60x5%=3，净价=含佣价-佣金=60-3=57元。
+20%)=11720美元。而该题目所给答案是这样计算的：4x109(1+20%)=5220美元。而10级W/M的意思是运费按照重量或体积那个大按哪个计算。所以，题目所给出的答案是按照小的那个重量计算出来的，所以是错误的。
欠交件数一定是承运人的责任，包装产生破损也是承运人管理不当造成的，但外包装完好的，箱内少的，一定是发货人的责任。
