2023阿维塔上海车展（阿维塔上海研发）

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1、正所谓，念念不忘，必有回响，在未来智能豪华轿车阿维塔12全球亮相的两个月后，终于在11月10日的阿维塔品牌日A Day上迎来了全球上市。

2、作为阿维塔品牌第一款轿跑车型以及双旗舰中的一员，阿维塔12以更未来极致的外观、更随性奢华的内饰、更尊享至微的科技，开辟中大型纯电智能豪华轿跑新市场，树立新标杆。

3、阿维塔 12 的造型在阿维塔 11 基础上进行了升级，阿维塔将这款中大型纯电轿车定位为「未来智能豪华轿跑」。对阿维塔 12 的第一印象，便是「大」。

上海车展门票50元-100元/人，其中专业观众日和公众日周末门票100元/人，公众日工作日50元/人。下面小编就带你进入购买2023上海车展门票的入口。我们来看看吧！参观过程中，观众要一直戴口罩，做好健康自测。

月11日起至4月17日24：00，均为电子门票销售。

门票价格即日起至4月17日24：00，均为电子门票销售。观众请通过上海车展官方购票小程序提前购买并完成实名登记，展会现场不销售当日票。电子门票一经售出不可退票、换票。

看上海车展可以当场买票，售票窗口有几十个，赠送一本展览的名册，23号的门票是80元的。要保险可以打上海车展的官方订票电话：零贰壹---六三四五九三五六63459356 、四零零---六六零八七九九。

第二十届上海国际汽车工业展览会将于2023年4月18日至27日在国家会展中心（上海）举行。上海国际汽车展，创办于1985年，至今已连续成功举办了十九届。

购票须知单日场次单个账号限购4张门票，每张均须填写购票人真实信息，每张身份证每日限购1张门票，请于参观日前一天21：00前完成购票。本次展会展期不发售当日参观门票。

同样是在上海车展期间，也就是4月20日，极氪汽车的第10万辆量产车在浙江宁波湾极氪智慧工厂正式下线，成为了一项意义非凡的里程碑。

且就上半年出口同比增速来看，与比亚迪6倍、奇瑞的7倍、长城的93%相比，吉利的出口销量增长太慢了，甚至慢于行业平均水平79%，按如此增速计算，吉利2025年海外销售60万辆目标实现难度也不可谓不大。吉利要加速海外出口，极氪更要加速。

而极氪也确实交出了一份还不错的成绩单，凭借极氪001单一车型，极氪2022年累计交付超1万辆，超额完成年初定制的7万辆的目标。

最近这段时间，有关华为造不造车，与车企合作模式转变，一直牵动着整个行业的神经。赶在上海车展前夕，华为用一场热闹的智能汽车解决方案升级发布会，带给了大家新的期待。

同时，或是基于公司内部发展方向的不明朗，今年年初曾似乎真要走入正轨的“华为问界”品牌也受到了极速叫停，销量吃瘪叠加品牌发展维度的不明朗，都让华为造车这件事，蒙上了不少的污渍灰尘。

就非常清晰的宣布，华为不造车但要帮助车企造好车。近日，任正非内部签署文件，除了重新强调华为智能车BU业务的战略定位，也对一再建言华为造车的内部员工采取调离岗位的惩戒。

对于华为而言，与奇瑞合作诞生的智界无疑是给外界质疑于“造车”的有力回击。如果说，过去的问界品牌大家还存在“华为是否借赛力斯之手以此来造车”，但智界的出现就完全不同了。在我看来，智界和问界，在命名上就存在同宗的概念。

蔚改名的原因如下：从官方解释来看，“阿维塔”符合目前“软件定义汽车”的趋势。华为高管曾经说过，汽车智能的基础是计算机，汽车是由计算机控制的外部房间。这和很多厂商以车为基础，计算机简单的嵌入有本质区别。

蔚来改名叫阿维塔的原因是让品牌以一个全新的身份重新亮相。蔚来汽车自成立以来，就一直活跃在中国新能源汽车市场上。不过，这家公司在一定程度上还是借助于国内的政策和资本力量才得以发展。

所以长安就转而与华为、宁德时代寻求合作。2021年5月20日，“长安蔚来”正式改名为“阿维塔科技有限公司”，阿维塔品牌也在同年的11月15日正式出现在大家的视野中。

年5月20日，长安蔚来新能源汽车科技有限公司宣布更名为阿维塔科技有限公司。2021年8月20日，阿维塔科技以公开挂牌的方式，在重庆产权交易所进行交易，以此建立起与资本市场的纽带，引入战略合作伙伴。

对于长安汽车来说，无论彼时的长安蔚来，还是今日的阿维塔，其实都是其高端梦的一个“化身”，特别是当集团“其他板块”产销占比超6成的现状下，阿维塔就是这个高端梦的唯一“化身”。